車用液壓油缸的滾壓加工方法
車用液壓油缸為整個(gè)機(jī)械設(shè)備提供動(dòng)力，因此它的加工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響到產(chǎn)品的使用時(shí)間和使用的可靠程度。一般來(lái)說(shuō)，我們主要采用滾壓加工的方式進(jìn)行，下面我們就來(lái)具體了解一下這種加工方法。
車用液壓油缸采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
車用液壓油缸的滾壓方法相比較傳統(tǒng)的加工方法在加工時(shí)間、加工質(zhì)量等方面都有了大的提升，具體他們之間的不同，我們會(huì)在之后慢慢為大家介紹。
車用液壓油缸采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
車用液壓油缸的滾壓方法相比較傳統(tǒng)的加工方法在加工時(shí)間、加工質(zhì)量等方面都有了大的提升，具體他們之間的不同，我們會(huì)在之后慢慢為大家介紹。
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